Hoe verskil die standaarde vir elektriese rolstoele in verskillende nasionale markte?

Hoe verskil die standaarde vir elektriese rolstoele in verskillende nasionale markte?
As 'n belangrike hulpmobiliteitstoestel,elektriese rolstoeleword wyd oor die wêreld gebruik. Verskillende lande het egter verskillende standaarde vir elektriese rolstoele geformuleer op grond van hul eie markbehoeftes, tegniese vlakke en regulatoriese vereistes. Die volgende is die verskille in elektriese rolstoelstandaarde in sommige groot lande:

Noord-Amerikaanse mark (Verenigde State, Kanada)
In Noord-Amerika, veral die Verenigde State, word die veiligheidstandaarde vir elektriese rolstoele hoofsaaklik geformuleer deur die American Society for Testing and Materials (ASTM) en die American National Standards Institute (ANSI). Hierdie standaarde sluit in vereistes vir elektriese veiligheid, strukturele integriteit, kragverrigting en remstelsels van elektriese rolstoele. Die Amerikaanse mark gee ook spesiale aandag aan die versperringsvrye ontwerp van elektriese rolstoele en die gerief van gebruikersgebruik.

Europese mark
Europese standaarde vir elektriese rolstoele volg hoofsaaklik EU-riglyne en standaarde, soos EN 12183 en EN 12184. Hierdie standaarde spesifiseer die ontwerp-, toets- en evalueringsmetodes van elektriese rolstoele, insluitend handrolstoele en handrolstoele met elektriese hulptoestelle, sowel as elektriese rolstoele met 'n maksimum spoed van nie meer as 15 km/h nie. Die Europese mark het ook sekere vereistes vir die omgewingsprestasie en energiedoeltreffendheid van elektriese rolstoele.

Asië-Stille Oseaan-mark (China, Japan, Suid-Korea)
In die Asië-Stille Oseaan-streek, veral in China, word die standaarde vir elektriese rolstoele bepaal deur die nasionale standaard “Electric Wheelchair Vehicle” GB/T 12996-2012, wat die terminologie, modelbenamingsbeginsels, oppervlakvereistes, monteringsvereistes, groottevereistes dek. , prestasievereistes, sterktevereistes, vlamvertraging, ens. van elektriese rolstoele. China bepaal ook spesifiek die maksimum spoedbeperking vir elektriese rolstoele, wat nie meer as 4,5 km/h vir binnenshuise modelle en nie meer as 6 km/h vir buitemodelle is nie

Midde-Ooste en Afrika-mark
Die standaarde vir elektriese rolstoele in die Midde-Ooste en Afrika is relatief verspreid. Sommige lande kan verwys na Europese of Noord-Amerikaanse standaarde, maar sommige lande het spesifieke regulasies en standaarde geformuleer op grond van hul eie voorwaardes. Hierdie standaarde kan verskil van Europese en Amerikaanse standaarde in tegniese vereistes, veral in elektriese veiligheid en omgewingsbeskerming

Opsomming
Die verskille in markstandaarde vir elektriese rolstoele in verskillende lande word hoofsaaklik weerspieël in veiligheid, omgewingsbeskerming, energiedoeltreffendheid en spoedbeperking. Hierdie verskille weerspieël nie net die verskille in tegniese vlakke en markvereistes van verskeie lande nie, maar weerspieël ook die belangrikheid wat verskeie lande heg aan die beskerming van die regte van persone met gestremdhede en die gehaltebeheer van hulpmiddels. Met die verdieping van globalisering en die toename in internasionale handel, word die neiging van internasionale standaardisering van elektriese rolstoele geleidelik versterk om die globale sirkulasie en gebruik van produkte te bevorder.

Wat is die mees omstrede dele van die elektriese rolstoelstandaard?

As 'n bykomende mobiliteitstoestel het die veiligheid en funksionaliteit van elektriese rolstoele wêreldwyd wydverspreide aandag geniet. Daar is 'n paar dispute oor die standaarde van elektriese rolstoele in verskillende lande en streke. Die volgende is van die mees kontroversiële dele:

Onduidelike regsposisie:
Die wetlike status van elektriese rolstoele is omstrede in verskillende lande en streke. Sommige plekke beskou elektriese rolstoele as motorvoertuie en vereis dat gebruikers deur prosedures soos nommerplate, versekering en jaarlikse inspeksies gaan, terwyl sommige plekke dit as nie-motorvoertuie of voertuie vir gestremdes beskou, wat daartoe lei dat gebruikers in 'n wettige grys is. gebied. Hierdie onduidelikheid het gelei tot die onvermoë om die regte en belange van gebruikers ten volle te beskerm, en het ook probleme met verkeersbestuur en wetstoepassing meegebring.

Spoedbeperking kontroversie:
Die maksimum spoedgrens van elektriese rolstoele is nog 'n omstrede punt. Verskillende lande het verskillende regulasies oor die maksimum spoed van elektriese rolstoele. Byvoorbeeld, volgens die Nasionale Mediese Produkte Administrasie se “Medical Device Classification Catalog” en verwante standaarde, is die maksimum spoed van binnenshuise elektriese rolstoele 4,5 kilometer per uur, en die buitelug tipe is 6 kilometer per uur. Hierdie spoedbeperkings kan omstredenheid in werklike toepassings veroorsaak, omdat verskillende gebruiksomgewings en gebruikersbehoeftes tot verskillende sienings oor spoedbeperkings kan lei.

Elektromagnetiese verenigbaarheid vereistes:
Met die toenemende intelligensie van elektriese rolstoele het elektromagnetiese versoenbaarheid (EMC) 'n nuwe kontroversiële punt geword. Elektriese rolstoele kan tydens gebruik deur ander elektroniese toestelle inmeng, of inmeng met ander toestelle, wat 'n probleem geword het wat spesiale oorweging verg wanneer standaarde in sommige lande en streke geformuleer word.

Veiligheidsprestasie en toetsmetodes:
Die veiligheidsprestasie en toetsmetodes van elektriese rolstoele is sleutelfaktore in die formulering van standaarde. Verskillende lande het verskillende veiligheidsvereistes vir elektriese rolstoele, en die toetsmetodes verskil ook, wat gelei het tot internasionale geskille oor die erkenning en wedersydse erkenning van die veiligheidsprestasie van elektriese rolstoele

Omgewingsbeskerming en energiedoeltreffendheidstandaarde:
Omgewingsbeskerming en energiedoeltreffendheid is opkomende kontroversiële punte in elektriese rolstoelstandaarde. Met die wêreldwye klem op omgewingsbeskerming en volhoubare ontwikkeling, het die energiedoeltreffendheid en omgewingsprestasie van elektriese rolstoele faktore geword wat in ag geneem moet word wanneer standaarde geformuleer word, en verskillende lande en streke het verskillende vereistes en standaarde in hierdie verband

Regskwessies van slim rolstoele:
Met die ontwikkeling van tegnologie het die regskwessies van slim rolstoele ook 'n fokus van kontroversie geword. Of slim rolstoele onderhewig moet wees aan relevante wetlike kwessies in ooreenstemming met outonome bestuur en onbemande bestuurtegnologie, en of die bejaardes wat in die motor sit bestuurders of passasiers is, hierdie kwessies is steeds onduidelik in die wet.

Hierdie omstrede punte weerspieël die kompleksiteit van die standaardisering en regulering van elektriese rolstoele regoor die wêreld, wat samewerking en koördinering tussen lande en streke vereis om te verseker dat die veiligheid, funksionaliteit en omgewingsbeskerming van elektriese rolstoele ten volle oorweeg en gewaarborg word.