Die veiligheid van elektriese rolstoele vandag word hoofsaaklik in die volgende sleutelonderdele weerspieël. 1. Keuse van elektriese rolstoelbeheerder. Die beheerder beheer die rigting van die rolstoel en werk saam met die universele wiel voor die rolstoel om 360°-rotasie en buigsame bestuur te verkry. 'n Goeie beheerder kan baie presiese bewegings bereik. Die vriend wat ons elektriese rolstoel gekoop het, het vir my gesê dat daar eenkeer, toe ek in 'n rolstoel gaan inkopies doen het, geen hindernisvrye toegang by die deur was nie, so ek het bloot 'n ysterplaat geplaas. Die visuele breedte is omtrent dieselfde as dié van ’n elektriese rolstoel, net ’n sentimeter of twee meer as links en regs, en toe het ek daarin geslaag.
In vergelyking is binnelandse beheerders slegter as ingevoerde beheerders. Die ingevoerde beheerders wat tans in die bedryf erken word, is hoofsaaklik Britse PG en Nieu-Seeland se Dynamic. Wanneer jy 'n beheerder kies, probeer om 'n ingevoerde beheerder te kies met sensitiewe werking, hoë presisie en goeie stabiliteit.
Tweedens, die remstelsel van die elektriese rolstoel. Ons moet slim elektromagnetiese remme kies, wat ek nie hier bespreek nie, veral vir elektriese rolstoele of bromponies wat deur bejaardes gebruik word, want die reaksie van bejaardes is nie so vinnig soos dié van jongmense nie. Die slim elektromagnetiese rem rem wanneer die krag af is. Selfs as jy 'n berg klim, kan jy glad stop sonder om te gly.
Sommige elektriese rolstoele vir bejaardes gebruik nie slim elektromagnetiese remme nie, so daar is geen probleem om op plat paaie te loop nie, maar hulle is geneig tot gevaar wanneer hulle berge klim.
Derdens is elektriese rolstoele toegerus met motors. As die dryftoestel van 'n elektriese rolstoel is die motor een van sy kernkomponente. Die werkverrigting daarvan hou direk verband met die bestuursveiligheid van elektriese rolstoele. Motors met goeie werkverrigting het sterk klimvermoë en lae mislukkingsyfer. Stel jou net voor, as die motor breek terwyl jy bestuur, is dit nie net 'n verleentheid nie, maar ook onveilig om in die middel van die pad te stop.
Postyd: Mei-01-2024